Kawasaki exibe “cavalo de ferro” em Milão e mira lançamento em 2035
Batizado de CORLEO, o veículo de quatro patas prevê um motor a hidrogênio e comandos pelo movimento do corpo. Na EICMA 2026, a fabricante mostrou uma maquete em tamanho real.
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Entre as motos da EICMA 2026, em Milão, uma das atrações da Kawasaki tinha quatro patas no lugar de rodas. A fabricante japonesa levou ao salão uma maquete em tamanho real do CORLEO, veículo robótico projetado para trilhas e terrenos irregulares. A feira, aberta ao público de 5 a 8 de novembro, mostrou as dimensões da montaria. A possibilidade de pilotar uma versão funcional é uma meta para 2030.
Vídeo conceitual do CORLEO, divulgado pela Kawasaki Heavy Industries.
Como seria montar no CORLEO?
No projeto, o piloto conduz o CORLEO deslocando o peso do corpo, como em uma montaria. O sistema capta esses movimentos pelos apoios dos pés e pelo guidão. As patas traseiras podem se mover independentemente das dianteiras, uma solução pensada para amortecer impactos. Já os cascos, feitos de borracha e divididos em duas partes, foram desenhados para se adaptar a superfícies como grama, pedras e entulho.
O motor de 150 cm³ previsto no conceito funciona a hidrogênio e atua como gerador. O combustível fica armazenado na traseira, e a eletricidade gerada alimenta os acionamentos instalados em cada uma das quatro patas. A Kawasaki também planeja um sistema de navegação que leve em conta informações como clima e condições do terreno para orientar o piloto.
O que a Kawasaki já mostrou
O CORLEO foi apresentado como conceito na Expo 2025 de Osaka, no Japão. Em agosto de 2026, a Kawasaki anunciou uma maquete em escala real para a gamescom, em Colônia, na Alemanha, onde visitantes poderiam sentar na montaria para conhecer seu tamanho. A unidade apresentada em Milão também era uma maquete. As cenas promocionais de corrida e saltos representam as capacidades que a empresa pretende desenvolver. A exibição na EICMA mostrou o desenho da máquina em tamanho real.
Dos games às trilhas
A passagem pela gamescom tem relação com o próximo passo do projeto. A Kawasaki quer usar um simulador de pilotagem para ajustar a resposta da montaria em percursos virtuais e também vê espaço para levar essa tecnologia aos games e aos esportes eletrônicos.
2027 — Meta para desenvolver o simulador de pilotagem.
2030 — A empresa pretende apresentar uma versão funcional e montável na Expo de Riade, na Arábia Saudita.
2035 — Meta de comercialização, com foco inicial nos setores de turismo e lazer.
Por enquanto, preço, autonomia e disponibilidade no Brasil seguem sem anúncio nos comunicados consultados. O próximo salto do projeto será mostrar como as quatro patas respondem ao peso do piloto e aos obstáculos de uma trilha real.
Fontes complementares
Ficha do conceito na Expo 2025 — khi.co.jp
Cronograma oficial do projeto Safe Adventure — khi.co.jp
Comunicado da Kawasaki sobre a gamescom — kawasakirobot.de
Cobertura da EICMA pelo Formula Motori — formulamotori.it
Fontes
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